Discos de freno Remsa Heavy Duty Line<\/h3>\n
Materia prima<\/b><\/span><\/p>\n Los discos Remsa Heavy Duty Line est\u00e1n fabricados con los standars requeridos por los fabricantes de veh\u00edculos, los uales usan fundici\u00f3n de acero gris perl\u00edtica con especificaciones mec\u00e1nicas iguales a las de los componentes originales (EN JGL 250 en el caso de Remsa).<\/p>\n Durante el proceso de fundici\u00f3n, y especialmente durante la ventilaci\u00f3n, todas las medidas tomadas deben prevenir el estress t\u00e9rmico.Los constantes controles chequean las funciones, libres de grietas, micro burbujas y otros defectos que pueden afectar la vida del disco y su rendimiento.<\/p>\n Precisi\u00f3n en el taladro<\/b><\/span><\/p>\n El posicionamiento del disco es asegurado por la ubicaci\u00f3n precisa en micras de mm. de los taladros de fijaci\u00f3n y del buje. La precisi\u00f3n de mecanizados, como requier el plano t\u00e9cnico est\u00e1 controlado por sofisticados instrumentos digitales de medida.<\/p>\n Planitud y paralelismo<\/b><\/span><\/p>\n El mecanizado tiene lugar en l\u00edneas de control num\u00e9rico capaces de mantener el correcto paralelismo y planitud. El control de las estrictas tolerancias garantiza un m\u00ednimo DTV (variaci\u00f3n de espesor del disco) y tambi\u00e9n una maniobra de frenada confortable, libre de ruidos y vibraciones.<\/p>\n Marcaje del producto<\/b><\/span><\/p>\n El producto es marcado en el canto del disco, mostrando: Los discos est\u00e1n cubiertos por una capa aceitosa de protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n durante el almacenamiento <\/p>\n<\/div>\n Duraci\u00f3n<\/b><\/span><\/p>\n Test de laboratorio<\/span> Test de compresibilidad<\/strong> Este test asegura que la fuerza en el peda no es excesiva, previniendo tambi\u00e9n la aparici\u00f3n de ruidos.<\/p>\n Test de cizalladura<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.remsa.com\/es\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/disco-freno.jpg\")
<\/a>El constante incremento en la adopci\u00f3n de discos de freno en sustituci\u00f3n de los tambores como ocurr\u00eda en el pasado permite:<\/p>\n\n
![\"\"](\"http:\/\/www.remsa.com\/es\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/disco-freno1.jpg\")
<\/a>Primeros procesos de producci\u00f3n<\/b><\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.remsa.com\/es\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/disco-freno2.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n
Accesorios<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.remsa.com\/es\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/accesorios.jpg\")
<\/a>La gama de pastillas Remsa Heavy Duty Line est\u00e1 completada por un kit de accesorios, que combinados con el producto b\u00e1sico, hace posible la cobertura de la mayor cantidad de variaciones posibles en cada mercado. <\/p>\n<\/div>\nTest de pastillas Heavy Duty Line<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.remsa.com\/es\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/capacidad2.jpg\")
<\/a>Los test de vida \u00fatil en 12 cabezas tractoras y plataformas durante 300.000 jms. han demostrado que las pastillas Remsa Heavy Duty Line duran hasta un 15 % m\u00e1s que otras pastillas de calidad contrastada. De aqu\u00ed el nombre de “Long Life” FEMFF (Federaci\u00f3n de fabricantes de material de fricci\u00f3n Europeos) desarrolla una serie de test com\u00fan a todos ellos como un standard de protocolo dinamom\u00e9trico. Estos test muestran la evoluci\u00f3n en los capacidad de fricci\u00f3n de muchos materiales comparados con el nuevo material Remsa Heavy Duty Line.<\/p>\n
\n<\/b><\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.remsa.com\/es\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Graf-Cizallamiento-3_RM.jpg\")
<\/a>Esto significa la medida de la resistencia a la rotura de acuerdo con la ISO 6312 1981. Es necesario ofrecer una resistencia m\u00ednima de 250 N\/cm2. La directiva tambi\u00e9n tiene requerimientos en el marcaje y el empaquetado del producto como lo hace para las pastillas de turismos.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.remsa.com\/es\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/test-pastillas.jpg\")
<\/a><\/p>\n